日本在这次亚运会上的做法，开了一个极其恶劣的先例！菲律宾、印度、韩国等多国接连公开表示愤慨，这哪里算得上世界级体育盛会，分明就是一场仓促拼凑起来的活动 名古屋中部国际机场的到达大厅里，一群穿运动服的人靠着行李箱坐在地上。有人铺开瑜伽垫做拉伸，旁边放着组委会提供的瓶装水。 这是九月中旬的名古屋，亚运会开幕前三天。多个国家和地区的运动员已经等了几个小时，出发时间仍然无人知晓。 中国体操队21个人的名单进了系统，能正常显示的只有两个人。剩下的19个人在组委会数据库里查不到，大巴自然调度不出来。 等待期间，运动员们在候机厅就地拉伸。他们用泡沫轴和弹力带维持训练状态，尽量不让身体冷下来。 日本媒体后来报道说，现场志愿者也很无奈。系统里的信息对不上，他们也没办法凭空把消失的人变出来。 有志愿者说可能一环没扣上一环。话很实在，但解决不了任何问题。 当天中午落地，体操队到傍晚六点左右才离开机场。前后将近六个小时，现场只提供水，没有热食。 有运动员说，从下飞机到现在五个多小时没怎么吃东西。又累又困又饿，明天还要训练。 张博恒把当天经历称作囧游。他说长时间没吃上饭，还因为无法登船临时住进酒店。 不只是中国队。印度赛艇队上午十点就落地了，下午两点还在交通中心等着。 印度教练说得很直接，工作人员的电脑里查不到他们运动员的信息。所以安排不了车，只能继续等。 哈萨克斯坦射击队等了两个多小时。同样没人解释为什么，队伍只能干等。 斯里兰卡、泰国等代表团的遭遇也差不多。信息、房间和车辆这三张表，在组委会的系统里没有接上。 中国羽毛球队没等到官方大巴，先是尝试坐公共机场大巴。但车票不够，队伍又被卡在机场。 后来碰上中国驻名古屋总领事馆的工作人员。对方帮忙联系当地侨胞租了车，下午四点半才全部离开。 一个参加亚运会的运动员，在机场靠领馆和侨胞来解决问题。这个画面本身就说明了问题。 到了住的地方，麻烦还在继续。这届亚运会没有建传统的运动员村，组委会取消了原规划在名古屋赛马场旧址的亚运村建设。 亚运村的预算最初大约300亿日元，后来翻了将近一倍。组委会决定放弃，改用邮轮、集装箱房和各地酒店拼在一起。 停靠在名古屋金城码头的歌诗达赛琳娜号邮轮有1500间客舱。它最多能住4000人左右，成为住宿主力。 港口区域还放了大约200栋集装箱式住宿设施。每栋由两个单元组成，每个单元约35平方米，四张床，配有卫生设施。 这些集装箱房预计容纳2000名运动员和官员。剩下的分散到爱知、岐阜、静冈甚至东京的酒店里。 整套体系据说有30种不同的住宿标准。运动员住什么地方，运气成分很大。 集装箱房的居住体验引来了不少抱怨。韩国篮球协会副会长郑在勇实地看过之后，说得很不客气。 他讲这是有史以来最差的一次。韩国男篮的球员身高超过两米，床长195厘米，腿根本伸不直。 球队后来自己掏钱换了酒店。韩国球员边俊亨拍了一段视频发到社交媒体上。 画面里洗手盆漏水，地板被水浸湿。配文请求外界帮助，语气很着急。 日本代表团副团长水鸟寿思也公开指出，组委会分配房间时只看人数不看性别。结果把男女运动员分进了同一个房间。 新加坡运动员住进邮轮后也反映房间实在太小。他们一入住就不停挪东西，空间非常紧张。 菲律宾代表团的情况也不轻松。菲律宾奥委会主席托伦蒂诺证实，运动员虽然分到了房间，但一些教练和官员被转移到了不同的酒店和民宿。 菲律宾男篮团队干脆通过赞助商自己预订了当地酒店。他们不想把时间耗在等安排上。 印度代表团的做法更说明问题。他们在国内提前搭起了两个模拟集装箱房的设施。 里面有小型双人卧室、卫生间和起居区。印度让运动员先适应了再去日本。 一个参赛国家需要在国内复刻主办方的住宿条件来让运动员提前适应。这件事本身就挺说明问题的。 交通是另一个大麻烦。场馆分散在爱知县内外，游泳、跳水和马术被放到了东京。 花样游泳和场地自行车分到了静冈县，曲棍球在岐阜县。足球横跨七座球场六座城市。 从名古屋市中心的住宿点到乒乓球馆丰田SKY HALL，单程大约一个半小时。排球在小牧市要一个小时，射击在知立市要一小时二十分钟。 现代五项在安城市也要一个小时。运动员每天在路上花两三个小时，到了场馆还有多少精力训练和比赛，这笔账不难算。 国乒从邮轮住宿点出发去丰田市比赛，往返就是三个小时。这还只是路上时间，不包括热身和比赛。 大巴的问题比距离本身还严重。亚运会男足小组赛第一轮，韩国队对阵卡塔尔队。 两队的大巴司机都犯了同一个错误，把球员送到了附近的棒球场。离正确的比赛场地瑞穗橄榄球场差了一段距离，两队都迟到了半个小时。 韩国男足随后连续三天遭遇车辆问题。训练日的车没有安排到位，只能临时调车。 有韩国射击运动员在社交媒体上晒出照片。大巴司机把车停在路边翻看纸质地图。 组委会从全国各地召集司机来支援。不少人对名古屋的路况完全不熟，迷路成了常态。 排