北京继今年5月对无人机实施禁飞、禁售及禁运后，本月13日公布了新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》， 将于11月15日起禁止北京行政区域内所有单位和个人设立无人机仓库、临时存放点，也不得持有、存放无人机及其核心部件。 消息传出后，随即引起市场热议，不少二手平台出现无人机抛售潮，部分甚至暴跌四成，连全球最大消费级无人机厂商大疆的前景也令人忧虑。 北京推回购机制，最高补贴30% 综合媒体报道，北京市政府除了推出无人机“禁存令”外，也同步推出回购机制。其中， 10月底前在指定回购点出售无人机，可获得成交价的30%补贴、每部最高3000元；到了11月1日至14日，相关补贴降至15%，每部最高1500元。 此外，北京市政府也提供报废和免费寄递出京的选项。 但若选择报废无人机，每部只补贴200元，到了11月1日至14日亦减半至每部100元人。 至于通过邮政EMS将无人机寄往北京以外地区，则可免寄递费。 部分市民感叹“亏惨了” 对于有关新政策，有报道引述市民指出“这让我亏惨了”，交回了5部无人机，相较原价损失高达数千元。 又指因短期内大量卖家抛售无人机，令二手回收价已暴跌四成之多。不过，也有市民表示理解， “我觉得这项禁令很合理，毕竟北京是首都，能明白政府维护空防与安全管理的考量”。 禁存令真正压力来自“风向标” 另一方面，无人机龙头厂商大疆前景也令人忧虑。 据媒体报道，该公司2025年全年净利润超过200亿元人民币，利润率超过30%；收入约912亿元人民币，按年增长14%，其中无人机业务占整体70%。 另据多家机构估算，大疆的中国内地收入只占整体约20%，另外80%则来自海外， 因此北京“禁存令”的直接冲击可能相对可控。 然而，报道指北京“禁存令”真正的压力是来自“风向标”，因为“全域禁存”写进法规后，其他城市即使不照搬，监管收紧的预期也已经形成。 同时，消费级存量市场面临清退，二手价格下滑可能会反向压制现有产品销量。 报道又引述了5月13日一份大疆无人机回收报价单显示，各型号回收价已大幅下挫， 其中御3Pro系列畅飞回收价仅7000元（原价通常在万元以上）。 遭美国FCC列入受管制清单 除了国内压力之外，美国联邦通讯委员会（FCC）去年12月将大疆列入受管制清单后，估计14款在售产品授权被撤销、25款原定于今年登陆美国的新产品无法上市，全年潜在损失15.6亿美元，折合逾110亿元人民币，相当于去年总收入约12%。 值得留意的是，在大疆海外收入中，北美市场占40%，是最大的单一市场。 另一方面，美国总统特朗普于今年8月13日宣布，对进口无人机及其组件征收最高达100%关税，以降低美国对进口产品的依赖，且大部分于9月3日已生效。对于最大起飞重量超过25公斤、具备热成像能力或满足其他条件的无人机，美国将对无人机整机、停靠站和一些关键零部件征收100%的从价关税；一些尺寸较小或对国家安全影响较小的无人机及其他部件，将被征收25%的从价关税。 不过，大疆也并非完全被动，曾在美国通过司法途径挑战相关限制。今年8月14日，美国哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院就大疆挑战国防部“中国军事企业”认定一案，部分维持下级法院裁决、部分推翻并发回重审，要求重新检视政府认定大疆“有助于中国国防工业基础”的依据。 来源 | 星岛头条网 编辑 | 邓溪瑶 一审 | 林泽君 终审 | 苏楠 特别